Contrario a lo que manejó ayer El Sol de Zacatecas en la columna de su editor, Gerardo de Ávila González, el empresariado local no está nada contento con la cancelación del viaducto elevado. No por la obra en sí misma, sino porque nada de aquel presupuesto por mil 500 millones de pesos se repartirá entre …
Seguir leyendo «David cancela segundo piso; “licitará” nueva súper obra para HYCSA»
Es un hecho que la nueva gobernanza ha dado por perdida la batalla de las suspensiones temporales y definitivas, iniciadas en distintos amparos que se han promovido en contra de la construcción del viaducto elevado en Zacatecas. Al menos así lo han manifestafo ante la jueza segunda de distrito María Vizcaya Zamudio. Las autoridades obligadas …
Seguir leyendo «Con el segundo piso en la lona, David mejor voltea a las candidaturas»
El retorno de Miguel Ángel Varela Pinedo al debate público alrededor de los permisos para la construcción del viaducto elevado en Zacatecas, además de tardío, carga con importantes omisiones que dejan ver dos premisas en este escenario: complicidad, o nula capacidad administrativa para enfrentar a la nueva gobernanza. Según su discurso en algunos medios de …
Seguir leyendo «Varela, un cómplice silencioso del viaducto elevado»
Por más que la nueva gobernanza pretenda imponer la narrativa sobre los supuestos permisos conseguidos para la construcción del viaducto elevado, los informes justificados que han entregado autoridades como la SEMARNAT y la SICT, hablan de las limitaciones de estos. Son los mismos que, durante una reunión con Rosa Icela Rodríguez Vázquez, el que se …
Seguir leyendo «Los “permisos” del segundo piso… que no eran “permisos”»
De acuerdo con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, no existe contradicción en que el viaducto elevado se construya sobre un tramo de carretera federal (la número 45), ya que entre las autoridades facultadas para liberar dictámenes y opiniones en sentido positivo de la obra, se encuentra reconocida oficialmente la del municipio de …
Seguir leyendo «Un dardo “envenenado” de la SEMARNAT para el viaducto elevado»
