Los únicos amparos que nunca procedieron en contra de la construcción del segundo piso, fueron los que inició el Ayuntamiento de Zacatecas en diciembre del 2024. Las autoridades municipales, encabezadas por Miguel Ángel Varela Pinedo, prácticamente se dedicaron a la teatralización de una lucha que ganó la ciudadanía.
El de Tlaltenango siempre buscó reflectores en contra de la nueva gobernanza, pese a que jurídicamente su defensa no afectó el inicio de las obras, ni su intermitente continuación. Fue una guerra que libró en redes sociales y en medios de comunicación, después de que lanzó por la borda su presunta la lucha legal.
Aquellos tiempos son relevantes porque, mientras los amparos ciudadanos (y la mega marcha del magisterio) detenían el elefante blanco vial, en las sombras Miguel Varela planeaba un atraco como ningún otro conocido dentro el ayuntamiento capitalino. Todo inició en el Comité de Adquisiciones, Arrendamientos y Prestación de Servicios del municipio.
El 7 de marzo, días antes de que se tuviera noticias de las primeras suspensiones provisionales del viaducto elevado, Varela Pinedo pidió al Comité aprobar y dar inicio a la Licitación Pública Nacional relativa al arrendamiento de vehículos para uso administrativo y unidades de servicios del ayuntamiento.
Luego, el 20 de marzo, la Comisión Edilicia de Hacienda Pública y Patrimonio Municipal aprobó un adelanto presupuestal y transferencia, con el fin de dar inicio a la licitación de arrendamiento. Todo esto en plena opacidad y secrecía dentro del cabildo. Para el 26 de marzo, el municipio ya tenía un acta de fallo y asignación.
En menos de 20 días, la licitación LPN/PMZ/DA-M1-2025 fue entregada a la empresa Jet Van Car Rental S.A. de C.V., que apenas el 3 de marzo había obtenido su registro en el Padrón de Proveedores del Municipio, cuyo folio fue el PMZ/OIC/P/1390/2025. Un dato que, por sí mismo, revela ciertos acuerdos previos para entregar un contrato modo.
¿Cómo es que Cuauhtémoc Velázquez García (administrador único deJet Van Car Rental) obtiene su registro en el padrón de proveedores días antes de que el Comité de Adquisiciones aprobara realizar una licitación pública nacional? ¿Qué información tenía al respecto de aquella próxima asignación de prestación de servicios? ¿Quién le avisó?
El antecedente Quinto del contrato PMZ/STYF/ARR/020/2025 prácticamente echa de cabeza a todos los involucrados en la licitación: “tomando en consideración que Jet Car Van Rental S.A. de C.V. fue el único licitante que se presentó al procedimiento de Licitación… quien además cumplió con todos los requisitos solicitados en las Bases”.
Ese fue el argumento con el que, en apenas una veintena de días, Varela Pinedo justificó un acta de fallo simulada con el fin de ministrar, durante 28 meses, los correspondientes fraccionados de un total de 70 millones 699 mil 466 pesos, para el arrendamiento de 62 vehículos, modelos 2024 y 2025.
Más de setenta millones para “arrendar”, y un segundo contrato por 33 millones de pesos para el mantenimiento de esos mismos automóviles, que el de Tlaltenango también le otorgó a Jet Van Car Rental cuando la empresa ni siquiera tiene talleres que utilice para dichos fines en la ciudad de Zacatecas.
Esto porque Cuauhtémoc Velázquez García declara tener domicilio para “oír y recibir cualquier tipo de notificaciones” en la calle Cerro del Tepeyac 110, Colinas del Padre, Quinta Sección, del municipio de Zacatecas. Dicha ubicación se refiere a una casa particular al interior de un residencial en esa colonia.
Eso significa que, para erogar más de 33 millones de pesos de mantenimiento, la empresa Jet Van Car Rental tendría que trasladar los vehículos a la Calzada México Tacuba, número 1073, Colonia Huichapan de la Delegación Miguel Hidalgo, en la Ciudad de México. Es eso, o que se convierta en subcontratista de talleres.
Si juntamos ambas cifras, el Ayuntamiento de Zacatecas gastará cerca de 104 millones de pesos por ambos servicios, que subdivididos llevan a una operación aritmética sin lógica alguna. Vehículos nuevos con valor mercado por entre 350 mil y 500 mil pesos, Varela sólo los arrendará (usados) al final del contrato por 1 millón 670 mil pesos cada uno.
Lo único que hace sentido es la triangulación de recursos dentro de un contrato que evidentemente lleva precios inflados como globo aerostático, y que sin duda retrata de cuerpo entero a quien se dedicó a realizar negocios en la Feria de Jalpa y en el ayuntamiento de Tlaltenango. Igual de burdo que los “enemigos” que dice enfrentar.
En esa pequeña esfera vive hoy Miguel Varela, vendiendo la idea de que lo rodea un manto protector de impunidad garantizada por el simple hecho de que “aspira” a gobernar Zacatecas. Tan absorto en su fantasía que no ha entendido a estas alturas que no es más que un gran lastre para toda la oposición en 2027.
#Casualidades: Cómo estarán las cosas en campo para la senadora Verónica del Carmen Díaz Robles, que la burocracia estatal, los servidores de la nación, y parte del magisterio, se han dedicado a evidenciar sus presiones en los últimos días.
Si la burocracia de por sí se encuentra indignada por los tratos a los que son sometidos constantemente, los servidores de la nación han llegado a un nivel de exigencia tal que incluso ahora son responsables de llenar camiones enteros por funcionario.
Ese fue el mensaje que les reiteró este jueves Adilene Rosales Romero, quien los ha obligado a retacar de beneficiarios de programas sociales (bajo presión) los camiones que pondrán a su disposición para la el mitin de Morena del próximo domingo.
La estructura de la Delegación de Programas Sociales se encuentra muy desgastada a estas alturas. Distintos servidores de la nación fueron dados de baja y expulsados sin muchas razones, más que el hartazgo que habían mostrado ante los maltratos.
Son exfuncionarios federales que ya saltaron a otros proyectos político electorales, o que simplemente esperan el momento para cobrarle a sus exjefes el clima laboral al que fueron sometidos, a través del voto de castigo de sus redes de conocidos.
Si en la dirigencia nacional de Morena (que tiene muy clara la poca competitividad de la senadora) piensan que la estructura del Bienestar todavía responde a sus intereses y terminan por imponer a Verónica, en junio del 27 confirmarán las sospechas que hoy ya tienen.